Hướng dẫn vận hành

1.Tóm tắt cài đặt

Vị trí lắp đặt quạt

Thông báo tuyển dụng như sau:

Nếu để quạt ngoài trời thì phải có biện pháp bảo vệ.

Quạt nên được lắp đặt ở vị trí dễ quản lý và quan sát. Xem bản vẽ 1.

Bản vẽ 1

Vị trí phải có nền móng vững chắc.

Đặc biệt quạt sẽ được lắp đặt trên khung trên cao, vị trí đó phải không có bất kỳ yếu tố rung động nào.

2. Nhu cầu về không gian

Bạn cần chú ý ước tính diện tích lắp đặt như sau:

Không làm ảnh hưởng đến các máy khác xung quanh.

Kiểm tra và sửa chữa thuận tiện.

Có đủ không gian để tháo cánh quạt.

3. Phương pháp và yêu cầu lắp đặt

1. Được lắp đặt trên mặt đất.

Quạt thường được lắp trên nền bê tông ngoại trừ quạt nhỏ hơn với loại nhỏ và công suất động cơ. Mặc dù vậy, bạn vẫn nên chú ý đến cường độ cơ bản. Xem bản vẽ 2.

Bản vẽ 2

2. Được lắp đặt trên nắp hố ga.

Bạn nên chú ý đến độ cứng góc và cường độ của khu vực lắp đặt để tránh cộng hưởng, nếu không hãy áp dụng biện pháp gia cố. Xem bản vẽ 3A.

3. Được lắp đặt trong hộp quạt.

Để tránh dao động do thiếu độ cứng và cường độ của khung, bạn nên chú ý đến cường độ. Đặc biệt khi sử dụng bộ giảm chấn rung bằng cao su hoặc lò xo, quạt và động cơ sẽ được lắp trên cùng một đế dưới. Xem bản vẽ 3B.

Bản vẽ 3A

Bản vẽ 3B

Bản vẽ 4A

Bản vẽ 4B

4. Treo trên trần nhà

Quạt nhỏ nên được lắp đặt bằng bu lông đơn giản (Xem bản vẽ 4A). Quạt cỡ trung bình nên được lắp đặt bằng mối hàn khung, nhưng sau đó lắp đặt trên mặt đất theo khả năng tốt nhất của bạn.

Khi lắp quạt hút trên tường, tường phải chắc chắn.

Được lắp đặt trên mái nhà.

Bạn nên nghĩ đến những tác động từ bão, mưa và tuyết. Xem hình vẽ 4B.

2. Cơ bản

1. Nền bê tông

Kích thước mặt phẳng của nền bê tông lớn hơn kích thước của viền quạt 150~300mm. Kích thước của nền bê tông cho quạt nhỏ lấy tối thiểu nhưng độ dày của nó phải lớn hơn 150mm và trọng lượng lớn hơn 5~10 lần so với trọng lượng của toàn bộ quạt. Xem bản vẽ 5

Bạn nên lắp một ống thoát nước để không có nước trong cơ sở và nó sẽ không bị xói mòn. Xem bản vẽ 6.

Bề mặt cơ bản phải nhẵn và gọn gàng, bạn nên nghĩ đến các lỗ để lắp bu lông trước.

Bản vẽ 5

Bản vẽ 6

Điều chỉnh bề mặt cơ bản và khung quạt bằng miếng đệm, sau đó cố định lại sau khi bề mặt cơ bản tiếp xúc đủ với miếng đệm.

2. Yếu tố chống rung

Các bộ phận chống rung bao gồm miếng đệm, cao su, lò xo, v.v. Xem bản vẽ 7.

Tốt hơn hết bạn nên chọn đúng loại chống rung theo trọng lượng và tần suất hoạt động của quạt. Nếu quạt chạy ở tốc độ thấp hoặc tải nhẹ, loại chống rung có thể chọn cao su.

Bản vẽ 7

3.Sử dụng phần tử chống rung

Phần đế lắp quạt và động cơ có đủ độ cứng góc cạnh khi bạn sử dụng bộ phận chống rung.

Cơ bản là aclinic vì lợi ích của tất cả các thành phần chống rung đều hỗ trợ như nhau. Nếu có bất cứ thứ gì bên dưới khung, quạt sẽ rung lắc một cách bất thường.

Khi sử dụng bộ phận chống rung, bạn phải lắp khớp nối linh hoạt vào mối nối ống của quạt.

Sự cân bằng của cánh quạt sẽ bị phá hủy khi bụi hoặc rác bám vào cánh quạt, trong trường hợp này, việc sử dụng bộ phận chống rung là không đúng.

3. Vận chuyển, ký gửi, giữ gìn

Tất cả quạt đều đã được kiểm tra về độ chính xác, cân bằng, chạy ổn định, sau đó đủ tiêu chuẩn để xuất xưởng, vì vậy khách hàng phải chú ý đến khả năng bị mài mòn và biến dạng trong quá trình vận chuyển.

1. Kiểm tra các bộ phận

Kiểm tra xem quạt có bị rỉ sét, méo mó, sơn có chất lượng không.

Kiểm tra các bộ phận và phụ tùng thay thế.

2.Tời nâng và vận chuyển

Vui lòng sử dụng móc khi di chuyển, đậu và treo lên.

Khi nâng vỏ phân hạch và rotor, hãy lấp đầy bằng vật liệu mềm ở nơi mà dây và phôi tiếp xúc, đặc biệt là cánh quạt và trục. Nếu không sẽ làm giảm độ chính xác của việc cân bằng, dẫn đến quạt bị rung.

Chú ý cố định hệ thống dây truyền động cho ròng rọc và các đầu nối bôi trơn bằng đồng thau rất dễ bị tổn thương.

Việc di chuyển thiết bị tạo ra lực xung lực lớn ở trục, ròng rọc và cánh quạt, hãy thông báo cho chúng tôi.

Việc di chuyển thiết bị tạo ra lực xung lực lớn ở trục, ròng rọc và cánh quạt, hãy thông báo cho chúng tôi.

Trong thời gian bảo quản, cần phải lắc ít nhất 2 lần/tháng, mỗi lần lắc 10 vòng và dừng lại ở điểm trên 180°. Đồng thời, chú ý đến mức độ bôi trơn ổ trục. Thứ hai, một số lần đóng mở rotor như cửa điều chỉnh, nếu cần, hãy tra dầu bôi trơn để tránh rỉ sét.

Để kiểm tra độ lỏng sau khi mở nắp ổ trục nếu quạt không chạy trong một thời gian dài, hãy thêm chất bôi trơn mới nếu cần thiết.

4. Phương pháp lắp đặt

Mặc dù quạt và động cơ đã được kiểm tra trước khi xuất xưởng, bạn vẫn nên kiểm tra lại sau khi lắp quạt vào đế vì quá trình vận chuyển và độ biến dạng linh hoạt của đế.

1. Sửa đổi

Về nguyên tắc, mặt phẳng quạt lấy chuẩn với trục, nhưng khi lắp quạt hướng trục theo kiểu đứng, mặt phẳng cũng lấy chuẩn với nắp đai chữ V hoặc trục cánh quạt.

Kiểm tra mặt phẳng bằng máy đo độ dốc sau khi đỗ quạt trên đế bê tông nhẵn, hiệu chỉnh mặt phẳng bằng miếng đệm giữa quạt và đế, sau đó đổ vữa. Đồng thời, đổ vữa vào các lỗ bu lông đã chuẩn bị trước và cố định bu lông theo chiều dọc.

Siết chặt các bu lông đế đều nhau, nếu không sẽ làm lệch tâm trục và làm hỏng các con gấu.

Liên quan đến vấn đề này, tốt hơn hết bạn nên cân nhắc đến việc thay vòng bi một cách nhanh chóng và đừng cố gắng tháo quạt ra.

Thiết lập cửa sổ hoặc cửa ra vào để kiểm tra và thay vòng bi.

Nếu quạt được lắp đặt với bộ giảm chấn lò xo, yêu cầu về chiều cao cân bằng trong Bảng 1 phải đạt được: đơn vị: mm

Chiều dài khung gầm L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Ghi chú
Sức chịu đựng	3～5	4～6	5～7	6～8	Sự dung nạp cân bằng
Lưu ý: Chiều cao của bộ giảm chấn chịu tải phải bằng nhau và chỉ chịu lực thẳng đứng, không có lực tiếp tuyến hoặc lực xoắn.

2. Lắp đặt hộp ổ trục

Bạn nên lưu ý rằng lực theo hướng trục không ảnh hưởng đến ổ trục khi siết chặt tất cả các bu lông.

Sử dụng nhà chịu lực

Siết chặt các bu lông tại vị trí trên ổ trục theo bản vẽ 8. Sau khi siết chặt các bu lông dưới cùng, đối với ổ trục giữa máy bay, trước tiên hãy siết chặt các bu lông bên tự do một cách chậm rãi, thông thường, chúng ta lấy phía động cơ làm phía không có kẹp, đối với quạt nóng và quạt được dẫn động bằng loại E cũng chọn phía không có động cơ, sau đó siết chặt các bu lông ở phía không có kẹp.

Phải nghĩ đến sự lan tỏa của quạt nhiệt độ cao.

Phương pháp sửa đổi trục và ổ trục

Bản vẽ 8 Bản vẽ 9

Đặt nắp bên xuống, lắp đồng hồ centesimal, lấy điểm xác định với chu vi của ổ trục (nếu không thể, lấy mặt bên của ổ trục). Xoay nhẹ trục, sau đó đọc và đánh dấu giá trị lớn nhất và nhỏ nhất. Sau đó, chúng ta có được giá trị lắc lư T, giá trị này bằng giá trị lên và xuống trừ đi giá trị phải và trái. Nếu khoảng cách từ điểm kiểm tra đến các trục là R, T chia R bằng giá trị gradient.

Giá trị độ dốc cho phép đối với ổ trục con lăn tự căn chỉnh hai dãy và ổ trục bi khác nhau tùy thuộc vào kích thước và điều kiện tải. Trong điều kiện tải bình thường, giá trị này phải nằm trong khoảng 1,5^o~ 2,5^o. Giá trị cài đặt này có thể đạt được hay không tùy thuộc vào thiết kế cấu hình ổ trục và mô hình làm kín.

Sử dụng vòng bi

Mặc dù vòng bi có 2°phạm vi điều chỉnh với hiệu suất tự động, bạn nên chú ý đến việc lắp đặt vì giá đỡ của thiết bị này quá đơn giản:

Đơn vị ổ trục có bu lông dừng chuyển động

Tiến hành khoan và định hướng sau khi điều chỉnh khoảng cách giữa các ổ trục. Vị trí định hướng của các lỗ phải giống với yêu cầu. Bạn nên chú ý đến việc bắt đầu và thay đổi bu lông hàng ngày. Nếu không, hãy mang các môn thể thao ngược lại giữa nắp bên trong và ổ trục. Xem bản vẽ 10.

Theo nguyên lý nêm, mục đích cố định ổ trục trên trục là tốt. Đặt vòng lệch tâm vào phần dài ra có độ lệch tâm, sau đó siết chặt. Đồng thời, chú ý bu lông. Xem bản vẽ 11.

Bản vẽ 10 Bản vẽ 11a Bản vẽ 11b

Nó sử dụng ống lót vị trí chặt để đạt được sự vừa khít giữa ổ trục, ống lót và trục. Trong quá trình lắp đặt, vui lòng lưu ý rằng khi ổ trục được ép vào ống lót hình nón và đai ốc vít tròn được siết chặt, chuyển động hướng tâm sẽ xuất hiện và không gian bên trong hướng tâm của ổ trục sẽ giảm (hình vẽ 11b). Chúng tôi khuyên bạn nên để kỹ thuật viên có kinh nghiệm sử dụng cờ lê móc để siết chặt các đai ốc này.

3. Công chứng hướng động cơ

Xác nhận không có bất thường khi lắp động cơ.

Xác nhận hướng của động cơ là chính xác trước khi treo vào dây đai chữ V hoặc lắp khớp trục.

≤0,15~0,20mm Sai số xuyên tâm b≤0,15~0,20mm

4.Dây đai chữ V và puli

Kiểm tra dây curoa chữ V và puli trước khi quạt khởi động, điều chỉnh lại vị trí giữa hai puli và điều chỉnh độ căng của dây curoa chữ V.

Xem chương thứ sáu về bảo dưỡng và kiểm tra bánh đai và đai chữ V.

5.Sửa đổi mối nối trục

Khi lắp quạt được dẫn động bằng khớp trục, sửa đổi bằng khớp trục. Trước tiên tháo bu lông, hạ chốt, xoay khay bích, đồng thời kiểm tra hướng gió. Thông thường, phạm vi hướng gió đã được thể hiện trong bản vẽ 12.

6. Nối ống

Quạt được nối bằng ống mềm, siết chặt các bu lông đều nhau, giữ cho tâm quạt đồng nhất, nếu không, vỏ quạt biến dạng sẽ gây ra hiện tượng mài mòn giữa cửa vào và cánh quạt.

Kiểm tra quạt bên trong trước khi lắp, phải vệ sinh sạch lưới tản nhiệt.

Đặt lưới an toàn có cường độ đủ lớn ở cửa vào khi quạt không được nối với đường ống.

Khi kết thúc lắp đặt, kiểm tra khoảng hở giữa cánh quạt và cửa vào, đảm bảo khoảng hở đối xứng và đồng đều. Xem bản vẽ 15

7. Lắp đặt máy thổi khí nóng

Để tránh tác động của nhiệt lan tỏa ra quạt.

1. Khớp nối đầu vào và đầu ra

Phải sử dụng tie-in bơm hơi, ứng suất nhiệt không được nạp bằng quạt. Đối với ống kết cấu tấm giáp, nhiệt độ thay đổi 100℃ sau mỗi 1000mm, thể tích biến dạng khoảng 1,3mm. Xem bản vẽ 13.

Kém Tốt

Bản vẽ 13

2. Làm mát ổ trục 

Để giảm tác động của nhiệt độ trung bình, hãy lắp quạt thông gió (đối với nhiệt độ khí dưới 250℃). Và không được xây tường chắn bên ngoài quạt. Xem bản vẽ 14.

 

Bản vẽ 14

 

 

Bản vẽ 15

5. Vận hành

Quá trình như sau:

Kiểm tra

Siết chặt từng bu lông và đai ốc đều nhau, nếu không sẽ phát sinh tiếng ồn, rung lắc, rò khí và mài mòn ổ trục và trục.

Đặt trên hơi nước

Vòng bi đã được bôi trơn thích hợp, nếu muốn bôi trơn lại phải đảm bảo chất lượng bôi trơn.

Đun sôi nước theo hướng dẫn.

Vui lòng xem chương thứ sáu để biết cách bổ sung chất bôi trơn.

Jigger

Khi quay cánh quạt hãy chú ý những điều sau:

lắng nghe âm thanh

Nếu âm thanh nghe có vẻ bất thường, vui lòng lưu ý.

khác

Độ giãn của dây đai chữ V.

Cảm giác quá nặng nề của jigger.

Hệ thống nạp khí

Mọi bộ phận đều đáp ứng được nhu cầu.

Đèn chớp mắt gần ổ cắm điện hoặc trong quạt.

Khi chạy, nếu có bất kỳ sự bất ổn nào xung quanh ổ cắm điện.

Phụ kiện điện

Đảm bảo không có mạch hở trong hệ thống.

Kiểm tra kết nối trong hộp nối.

Khởi động

Khởi động sau khi bảo đảm thứ tự của hệ thống quạt, hệ thống điện và các máy móc khác. Bật công tắc, tắt sau 3~6 giây, đảm bảo độ quay, độ rung và âm thanh chính xác.

Trong quá trình chạy tức thời này, hãy kiểm tra và sửa chữa theo hướng dẫn nếu có bất thường, sau đó khởi động lại.

Dòng điện có 5~7 lần dòng điện định mức của động cơ quạt khi khởi động, sau đó giảm dần. Nếu dòng điện giảm rất chậm, bạn nên kiểm tra hệ thống điện.

Đã công chứng việc chạy

Nếu cần, hãy mở hoặc đóng cửa điều chỉnh từ từ sau khi bạn có giá trị trên ampe kế.

Đánh dấu dòng điện và áp suất

Kiểm tra độ rung, nhiệt độ và âm thanh của vòng bi.

Trong một tuần kể từ khi khởi động quạt, vui lòng chú ý những điều sau:

Ma sát của rotor

Giữa cánh quạt và đầu vào

Giữa cánh quạt và vỏ

Giữa trục và vỏ

Giữa đai chữ V và nắp đai

Dây đai chữ V

Kiểm tra độ cân bằng của dây đai chữ V

Độ căng của dây đai chữ V

Sự mài mòn của đai chữ V

Sự xoay của khớp trục

Độ lệch của van điều chỉnh lá.

Khác

Hít phải thuốc nháy mắt

Sự giải phóng bản thân của người hâm mộ

Sau khi chạy thử, hãy tắt hệ thống để điều chỉnh dây curoa chữ V.

Kiểm tra cả vòng bi và bộ phận bôi trơn.

Đối với quạt nhiệt độ cao không có jigger, hãy tắt hệ thống khi nhiệt độ bên trong giảm xuống 100℃。

Hiệu suất không thể thay đổi bằng cách tăng tốc độ quay. Nếu không sẽ gây ra tai nạn.

Bảo trì và quản lý

Kiểm tra được chia thành kiểm tra định kỳ và kiểm tra hàng ngày. Tốt hơn hết là bạn nên chú ý đến phần truyền động trong kiểm tra hàng ngày.

Nếu quạt chạy êm trong quá trình chạy rà, hãy kiểm tra định kỳ theo bảng 2 trong khoảng cách 2~3 tuần.

kiểm tra phần	mục	nội dung
mét	ampe kế vôn kế máy đo tốc độ	Liệu đồng hồ đo có bất thường không? Liệu thị lực có bất thường không?
vỏ bọc	lắc	Các bu lông có bị mềm dẻo không? Mối nối giữa bề mặt và khung có bị sụp đổ không?
	thổi qua	Liệu con dấu có bị phá hủy không?
vỏ bọc	lắc	Các bu lông có bị mềm dẻo không? Mối nối giữa bề mặt và khung có bị sụp đổ không?
	thổi qua	Liệu con dấu có bị phá hủy không?
cánh quạt	Chà xát với vỏ	Khe hở ở cửa vào có bằng nhau không? Khe hở với vỏ có bằng nhau không? (quạt hướng trục) Liệu động cơ có được lắp chặt với vỏ máy không?

cánh quạt	lắc	Có phải bụi tích tụ nhiều không?mất cân bằng Liệu bu lông của trục có trở nên linh hoạt không?
	sự biến dạng của cánh quạt	Đốt điện mài mòn và biến dạng đáng sợ
	sự biến dạng của cánh quạt	Bộ phận vòng bi được lắp đặt và nắp vòng bi có bị phá hủy không?
mang nhà chịu lực	rung, nhiệt, tiếng ồn	Liệu bu lông và miếng đệm có bị mềm dẻo không? Liệu vòng bi có bị hỏng không? Có phải dầu bị rò rỉ không? Nếu con dấu quá mức? Chất bôi trơn có quá mức và không sạch không? Kiểm tra tiếng ồn bằng ống nghe. Nhiệt độ có cao hơn khi chạm tay vào nhiệt kế không?
căn cứ	lắc	Liệu bu lông dưới có mềm dẻo không? Đế có tốt không?
ròng rọc Đai chữ V khớp trục khác	cánh, nhiệt	Dây đai có bị trượt và mài mòn không? Các ròng rọc có cân bằng không? Liệu các phím có trở nên linh hoạt không? Liệu bánh xe đai có bị mài mòn không? Sức căng của dây đai là không đủ. Chiều dài của tất cả các dây đai không giống nhau. Độ dao động của khớp trục có vượt quá mức dung sai không? Liệu bu lông cố định có trở nên linh hoạt không?

Bảng 3 sẽ hướng dẫn bạn cách tìm ra lỗi một cách dễ dàng.

Bảng 3 Xử lý sự cố

lỗi	lý do	Đo lường
Âm lượng quá nhỏ	áp suất tĩnh được thiết kế quá nhỏ đường ống rò rỉ không khí và sức cản quá lớn cửa điều chỉnh mở quá nhỏ sự quay vòng là lỗi tốc độ giảm vì sự trượt của dây đai	chuyển giá trị của thiết kế điều chỉnh sau khi kiểm tra điều chỉnh đặt đúng thời điểm điều chỉnh độ căng của dây đai
quá tải động cơ	thắt lưng quá chặt lỗi của động cơ được chọn áp suất tĩnh được thiết kế quá lớn cửa điều chỉnh điều chỉnh xấu lỗi của động cơ	điều chỉnh độ căng của dây đai thay đổi giảm tốc độ quay điều chỉnh lại sửa chữa hoặc thay đổi
âm thanh đặc biệt	rác rưởi xen lẫn: vết nứt hoặc vết sẹo sự mài mòn của trục ma sát của cánh quạt đai ốc khóa của ổ trục trở nên linh hoạt trục rung hệ thống ống xấu loại quạt là sai luồng không khí chảy hổn hển mối nối của ống không tốt	thay đổi thay đổi thay đổi siết chặt các bu lông siết chặt các bu lông một lần nữa tìm ra lý do và sửa chữa xây dựng lại hệ thống hoặc chọn lại quạt điều chỉnh lại lần nữa

âm thanh đặc biệt	những cái nháy mắt xen kẽ lượng không khí quá lớn	di dời xây dựng lại hệ thống đường ống
nhiệt độ	chịu nhiệt với lỗi sự tệ hại của việc cài đặt cánh quạt mất cân bằng bôi trơn quá mức thiếu bôi trơn và loại bôi trơn là sai động cơ quá tải, cách ly kém ma sát trong các bộ phận kín	điều chỉnh vết nứt hoặc thay đổi ổ trục điều chỉnh tâm và siết chặt bu lông cố định xem xét lại sự cân bằng của cánh quạt lau sạch vết bẩn cung cấp lipin, thay dầu bôi trơn mới điều chỉnh tải, sửa chữa sự cô lập điều chỉnh hoặc cài đặt lại
sự điều chỉnh	cường độ cơ bản không đủ sự tệ hại của thiết kế các bu lông dưới cùng trở nên linh hoạt sự mất cân bằng của cánh quạt hư hỏng của vòng bi sự mài mòn của trục trượt của vành đai tác động từ sự dao động bên ngoài sự dao động của khớp trục vượt quá dung sai loại quạt là sai	củng cố, cải thiện   thắt chặt làm sạch cánh quạt, kiểm tra lại sự cân bằng trao đổi trao đổi điều chỉnh độ đàn hồi sử dụng miếng đệm chống rung sửa đổi lại lần nữa chọn lại

Lưu ý: những âm thanh này phải được ước tính bởi các kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm.

Thông thường, lỗi của quạt là tiếng ồn, rung lắc và nhiệt độ cao, do đó, việc kiểm tra hàng ngày là rất quan trọng.

Thư viện

Dựa vào đường tâm của động cơ và ổ trục, xác định và đánh dấu giá trị dao động theo phương X, Y, Z theo tiêu chuẩn JB/T8689-1998.

Nếu kết quả khác với tiêu chuẩn, hãy sửa đổi tính phù hợp.

Chúng tôi không hy vọng quạt chạy ít hơn mức tiêu chuẩn, ngay cả khi nhận ra quạt chưa chạy.

Âm thanh

Nếu quạt có tiếng kêu bất thường, hãy đảm bảo kịp thời các nguyên nhân sau: dây curoa bị trượt, khớp nối bị mềm, mắt cáo, ổ trục, động cơ. Đặc biệt kiểm tra ổ trục.

Xin hãy chú ý đến nhiệt độ của vỏ ổ trục và vỏ. Nếu bạn nhấn mạnh 3~4 giây khi chạm vào bề mặt, nhiệt độ ở đây và hiện tại là 60℃.

Nhiệt độ chạy của động cơ khác nhau do cấp độ cách ly. Nhiệt độ giới hạn của cuộn dây: cấp B là 80℃, cấp F là 100℃.

Bánh xe đai ở phía nhiệt độ cao sẽ gây ra hiện tượng trượt đai khi quạt dừng. Bạn nên điều chỉnh độ căng.

Bảo dưỡng và kiểm tra vòng bi

Vui lòng tham khảo sách hướng dẫn về hiệu suất vòng bi.

Vui lòng tham khảo thông số kỹ thuật này và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất về cách lắp đặt và tháo rời.

Cuộc sống tự nhiên của vòng bi

Theo tải trọng chịu lực, tiêu chuẩn trong và ngoài nước, tuổi thọ tự nhiên của vòng bi là 20.000~30.000 giờ thông thường ngoài trường hợp đặc biệt.

Nhãn hiệu, khoảng thời gian bổ sung, số lượng chất bôi trơn

Nếu tình huống phổ biến giống với mức độ chịu nhiệt, hãy xem bảng 4. Hãy suy nghĩ về nhãn hiệu cho tốc độ quay cao và đặc biệt là nhiệt độ cao.

chất bôi trơn     nội dung	vòng bi trong nước			vòng bi nhập khẩu
	bôi trơn	bôi trơn		bôi trơn	bôi trơn
đặc điểm	chung	chung	nhiệt độ cao	chung	chung	nhiệt độ cao
dấu hiệu chuẩn	GB443-89	GB7324-94	vỏ gadus s2 v100 2	GB443-89	vỏ gadus s2 v100 2	vỏ bọc
mã số	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
tên	dầu động cơ	Lý béo	Lý béo	dầu động cơ	Lý béo	Lý béo

khoảng thời gian bổ sung

Thông thường, bổ sung theo tờ 5. Nếu trong tình huống tệ hại hoặc hệ thống chạy liên tục trong 24 giờ hoặc chạy trong điều kiện bụi và nước, thì khoảng thời gian bổ sung bằng một nửa với tờ 5, đồng thời triển khai một tấm chắn trên các ổ trục.

Nhỏ dầu bôi trơn từ từ khi quạt chạy ở tốc độ thấp hoặc lắc bằng tay.

Lượng chất bôi trơn bổ sung chiếm một phần ba đến một nửa thể tích ổ trục hoặc nhà ổ trục. Nimiety là bất lợi.

tờ 5 khoảng thời gian bổ sung chất bôi trơn cho ổ trục và nhà ổ trục

nhiệt độ chạy của ổ trục (℃)	vòng/phút tốc độ quay
	≤1500 ít hơn 1500	＞1500~3000 ít hơn 3000	＞3000 hơn 3000
≤60	4 tháng	3 tháng	2 tháng
＞60≤70	2 tháng	1,5 tháng	1 tháng
＞70	nhiệt độ tăng mỗi 10℃, giảm một nửa thời gian bổ sung (cho phép tăng ≤40℃)

mở hộp ổ trục để thay dầu bôi trơn

Trong mọi trường hợp, hãy mở nắp hộp ổ trục để kiểm tra ít nhất một lần mỗi năm. (Bên cạnh ổ trục

Có vết sẹo và vết nứt nào trên ổ trục không?

Vành ổ trục có khớp chặt với hộp ổ trục không? Phần tự do có di chuyển bình thường không?

Bổ sung chất bôi trơn cho hộp ổ trục theo cửa sổ đường ống cần dầu (xem dấu LƯU Ý)

Ở giữa trục và ổ trục, tất cả các bu lông và miếng đệm đều được siết chặt.

Sau khi rửa sạch ổ trục, hãy đổ chất bôi trơn mới vào.

nhiệt độ chạy

Nhiệt độ khoảng 40℃~70℃ trên bề mặt ổ trục là nhiệt độ tự nhiên, nếu không, khi nhiệt độ lớn hơn 70℃ thì phải kiểm tra kịp thời.

Bảo dưỡng và kiểm tra mối nối trục

Kiểm soát độ lệch gió theo yêu cầu một cách nghiêm ngặt

Thay thế chốt bị mòn kịp thời.

Bảo dưỡng và kiểm tra puli l và dây đai chữ V

Đai chữ V

Sai số phải nằm trong giới hạn cho phép khi bánh xe có một số khe.

Sai số chiều dài lớn ảnh hưởng đến sự mệt mỏi, dao động và đời sống tự nhiên.

Nới lỏng các bu lông ở dưới đế động cơ, lắp dây đai sau khi bạn đạt được khoảng cách trung tâm hẹp, nếu bạn đẩy dây đai vào các khe, dây đai sẽ bị đứt.

Để giảm tuổi thọ tự nhiên khi dây đai bị dính dầu hoặc bụi, đặc biệt là dầu.

Hai trục phải song song, nếu không độ mài mòn sẽ giảm.

Vui lòng điều chỉnh độ mất cân bằng nhỏ hơn 1/3°. (Xem hình vẽ 17)