Hướng dẫn vận hành

1.Tóm tắt lắp đặt

Vị trí lắp đặt quạt

Thông báo lựa chọn vị trí như sau:

Nếu quạt ở ngoài trời thì phải có biện pháp bảo vệ.

Nên lắp đặt quạt ở vị trí dễ quản lý và quan sát. Xem bản vẽ 1.

Bản vẽ 1

Vị trí phải có cơ bản vững chắc.

Đặc biệt quạt sẽ được lắp ở khung trên cao, vị trí không có bất kỳ yếu tố rung động nào.

2. Nhu cầu về không gian

Bạn nên chú ý ước tính diện tích lắp đặt như sau:

Đừng làm phiền máy khác xung quanh nó.

Kiểm tra và sửa chữa thuận tiện.

Có đủ không gian để hạ cánh quạt.

3.Phương pháp và yêu cầu lắp đặt

1.Được lắp đặt trên mặt đất.

Quạt thường được lắp đặt trên nền bê tông ngoại trừ loại quạt nhỏ hơn, loại và công suất động cơ nhỏ. Mặc dù vậy, bạn nên chú ý đến cường độ cơ bản. Xem bản vẽ 2.

Bản vẽ 2

2.Được cài đặt trên hathpace.

Bạn nên chú ý đến độ cứng góc và cường độ của khu vực lắp đặt để tránh cộng hưởng, nếu không hãy áp dụng biện pháp gia cố. Xem hình 3A.

3. Được lắp đặt trong hộp quạt.

Để tránh hiệu chỉnh do thiếu độ cứng và cường độ của khung, bạn nên chú ý đến cường độ. Đặc biệt khi sử dụng bộ giảm rung bằng cao su hoặc lò xo, quạt và động cơ sẽ được lắp đặt trên cùng một tấm lót. Xem hình 3B.

Bản vẽ 3A

Bản vẽ 3B

Bản vẽ 4A

Vẽ 4B

4. Được treo trên trần nhà

Quạt nhỏ nên được lắp đặt đơn giản bằng bu lông (Xem hình 4A). Quạt cỡ trung bình nên được lắp đặt bằng các mối hàn khung, nhưng sau đó lắp đặt trên mặt đất theo khả năng tốt nhất của bạn.

Khi lắp quạt hút lên tường thì tường phải bền chắc.

Được lắp đặt trên mái nhà.

Bạn nên nghĩ đến những ảnh hưởng từ bão, mưa và tuyết. Xem hình 4B.

2.Cơ bản

1. Nền tảng bê tông

Kích thước mặt phẳng của nền đá bê tông lớn hơn 150~300mm so với kích thước của viền quạt. Kích thước của nền bê tông dành cho quạt nhỏ lấy ở mức tối thiểu nhưng độ dày của nó phải lớn hơn 150mm và trọng lượng lớn gấp 5~10 lần trọng lượng của toàn bộ quạt. Xem bản vẽ 5

Bạn nên lắp đặt một chiếc cống thoát nước để cơ bản không có nước và nó sẽ không bị xói mòn. Xem bản vẽ 6.

Bề mặt cơ bản nhẵn và nhẵn, bạn nên suy nghĩ trước về các lỗ để lắp bu lông.

Bản vẽ 5

Bản vẽ 6

Điều chỉnh bề mặt cơ bản và khung quạt bằng gioăng, sau đó sửa chữa sau khi phần cơ bản tiếp xúc đủ với gioăng.

2. Yếu tố chống rung

Các bộ phận chống rung bao gồm miếng đệm, cao su, lò xo, v.v. Xem bản vẽ 7.

Tốt hơn hết bạn nên chọn các bộ phận chống rung chính xác theo trọng lượng và tần số chức năng của quạt. Nếu quạt chạy ở tốc độ thấp hoặc tải nhẹ thì phần tử chống rung có thể chọn cao su.

Bản vẽ 7

3.Sử dụng phần tử chống rung

Tấm lót nơi lắp đặt quạt và động cơ có đủ độ cứng góc khi bạn sử dụng bộ phận chống rung.

Cơ bản là nghiêng vì tất cả các yếu tố chống rung đều hỗ trợ như nhau. Nếu có bất cứ thứ gì dưới khung, quạt sẽ rung lắc bất thường.

Khi sử dụng bộ phận chống rung, bạn phải lắp khớp nối linh hoạt ở khớp nối ống của quạt.

Sự cân bằng của bánh công tác sẽ bị phá hủy khi bụi hoặc mắt kính bám vào bánh công tác, trong trường hợp này việc sử dụng bộ phận chống rung là không đúng.

3. Vận chuyển, ký gửi, bảo quản

Tất cả các quạt đã được kiểm tra với trung tâm chỉnh sửa, cân bằng, chạy, sau đó đủ điều kiện rời khỏi nhà máy, vì vậy khách hàng phải chú ý đến sự mài mòn và biến dạng trong quá trình vận chuyển.

1.Kiểm tra các bộ phận

Kiểm tra quạt xem có bị móp méo, móp méo, sơn hoàn hảo hay không.

Kiểm tra các bộ phận và phụ tùng thay thế.

2.Palăng và vận chuyển

Vui lòng sử dụng móc khi di chuyển, đậu và cẩu.

Khi nâng vỏ phân hạch và rôto, hãy lấp đầy phần mềm ở nơi mà giàn và phôi tiếp xúc, đặc biệt là cánh quạt và trục. Nếu không sẽ làm giảm độ chính xác của việc cân bằng, khiến quạt bị rung.

Chú ý sửa chữa giàn cho ròng rọc và các núm bôi trơn bằng đồng thau dễ bị tổn thương.

Sự chuyển động của thiết bị mang lại lực xung lớn của trục, ròng rọc và cánh quạt, xin vui lòng quảng cáo.

Sự chuyển động của thiết bị mang lại lực xung lớn của trục, ròng rọc và cánh quạt, xin vui lòng quảng cáo.

Trong thời gian bảo quản, hãy nhấn mạnh ít nhất hai lần mỗi tháng, mỗi lần 10 vòng và dừng ở điểm trên 180°. Đồng thời, chú ý đến mức độ bôi trơn ổ trục. Thứ hai, một số lúc đóng mở rôto như cửa điều chỉnh, nếu cần thiết có thể tra thêm dầu bôi trơn để chống gỉ.

Để kiểm tra chất bôi trơn sau khi mở nắp ổ trục nếu quạt không chạy trong thời gian dài, hãy thêm dầu bôi trơn mới nếu cần.

4.Phương pháp cài đặt

Mặc dù quạt và động cơ đã được hiệu đính trước khi rời khỏi nhà máy, bạn nên hiệu đính lại sau khi quạt được lắp đặt trên đế vì quá trình vận chuyển và bản thân đế bị biến dạng linh hoạt.

1.Sửa đổi

Về nguyên tắc, mặt phẳng quạt lấy điểm chuẩn bằng trục, nhưng khi lắp quạt hướng trục theo kiểu đứng thì mặt phẳng quạt cũng lấy điểm chuẩn bằng nắp đai chữ V hoặc trục bánh công tác.

Kiểm tra mặt phẳng bằng máy đo độ dốc sau khi đặt quạt trên nền bê tông nhẵn, hiệu chỉnh mặt phẳng bằng các miếng đệm giữa quạt và đế, sau đó đổ vữa. Đồng thời tiến hành đổ vữa vào các lỗ bu lông đã chuẩn bị trước và cố định các bu lông theo chiều dọc.

Siết chặt các bu lông cơ bản một cách đồng đều, nếu không sẽ dẫn đến sự dịch chuyển của tâm trục và làm trầy xước các ổ trục.

Về vấn đề này, tốt nhất bạn nên nghĩ đến việc thay vòng bi một cách hợp lý và đừng cố gắng hết sức để tháo quạt.

Thiết lập cửa sổ hoặc cửa ra vào để kiểm tra và trao đổi vòng bi.

Nếu quạt có lắp giảm chấn lò xo thì phải đạt yêu cầu về độ cao cân bằng ở Bảng 1: đơn vị: mm

Chiều dài khung gầm L	2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Ghi chú
Sức chịu đựng	3～5	4～6	5～7	6～8	Dung sai cân bằng
Lưu ý: Chiều cao của giảm chấn chịu tải phải bằng nhau và chỉ chịu tải trọng thẳng đứng, không có lực tiếp tuyến hoặc lực xoắn.

2.Lắp đặt hộp chịu lực

Bạn nên chú ý lực hướng trục không ảnh hưởng tới ổ trục khi siết chặt tất cả các bu lông.

Sử dụng nhà chịu lực

Siết chặt các bu lông ở các vị trí trên thân ổ trục theo hình vẽ 8. Sau khi siết chặt các bu lông phía dưới, đối với nhà ổ trục mặt phẳng, đầu tiên siết chặt các bu lông bên tự do từ từ, thông thường chúng ta lấy phía động cơ là phía không có gông, đối với quạt nóng còn quạt dẫn động loại E cũng chọn phía không có mô tơ, sau đó siết chặt các bu lông ở phía không có dây buộc.

Phải suy nghĩ về việc mở rộng quạt nhiệt độ cao.

Các phương pháp điều chỉnh trục và ổ trục

Bản vẽ 8 Bản vẽ 9

Đặt nắp bên xuống, lắp đồng hồ centimet, lấy điểm xác định ở ngoại vi ổ trục (nếu không thể thì lấy phía bên của hộp ổ trục). Xoay nhẹ trục, sau đó đọc và đánh dấu giá trị lớn nhất và nhỏ nhất. Sau đó ta được giá trị lắc T, giá trị này bằng giá trị lên và xuống trừ đi giá trị phải và trái. Nếu khoảng cách từ điểm kiểm tra đến các trục là R thì T chia R bằng giá trị gradient.

Giá trị độ dốc cho phép đối với ổ lăn tự lựa hai hàng và ổ bi là khác nhau tùy thuộc vào kích thước và điều kiện tải. Trong điều kiện tải bình thường, nó phải nằm trong khoảng 1,5^o~ 2,5^o. Việc có thể đạt được giá trị cài đặt này hay không còn tùy thuộc vào thiết kế cấu hình vòng bi và mô hình bịt kín.

Sử dụng ổ trục

Mặc dù vòng bi có 2°phạm vi điều chỉnh với tính năng tự động của nó, tốt hơn hết bạn nên chú ý đến việc lắp đặt vì giá đỡ của thiết bị này quá đơn giản:

Bộ phận ổ trục có bu lông dừng di chuyển

Tạo lỗ khoan và định hướng sau khi điều chỉnh khoảng cách giữa các vòng bi. Các lỗ vị trí định hướng phải đúng theo yêu cầu. Bạn nên chú ý khởi động và thay bu lông hàng ngày. Nếu không sẽ mang đến các hoạt động đối nghịch giữa vỏ bên trong và vòng bi. Xem bản vẽ 10.

Theo nguyên lý nêm, mục đích cố định các ổ bi trên trục là tốt. Đặt vòng lệch tâm vào phần kéo dài có độ lệch tâm, sau đó siết chặt lại. Đồng thời, chú ý đến chốt. Xem bản vẽ 11.

Bản vẽ 10 Bản vẽ 11a Bản vẽ 11b

Nó sử dụng ống lót vị trí chặt chẽ để đạt được sự khớp chặt giữa ổ trục, ống lót và trục. Trong quá trình lắp đặt, hãy chú ý rằng khi ổ trục được ấn vào ống lót hình nón và các đai ốc vít tròn được siết chặt, chuyển động hướng tâm sẽ xuất hiện và không gian hướng tâm bên trong của ổ trục sẽ giảm đi (hình 11b). Chúng tôi khuyên bạn nên để kỹ thuật viên có kinh nghiệm sử dụng cờ lê móc để siết chặt các đai ốc này.

3. Công chứng hướng động cơ

Công chứng không có hiện tượng bất thường khi lắp động cơ.

Công chứng hướng động cơ chính xác trước khi treo lên đai chữ V hoặc lắp khớp nối trục.

.150,15 ~ 0,20mm Lỗi xuyên tâm b 0,15 ~ 0,20mm

4.V-đai và ròng rọc

Kiểm tra đai chữ V và ròng rọc trước khi khởi động quạt, điều chỉnh tâm giữa hai ròng rọc và điều chỉnh độ căng của đai chữ V.

Xem chương thứ sáu về bảo trì và kiểm tra bánh đai và đai chữ V.

5. Chỉnh sửa khớp trục

Khi lắp quạt dẫn động bằng khớp trục, phần điều chỉnh bằng khớp trục. Đầu tiên hãy tháo các bu lông, đặt chốt xuống, xoay các khay mặt bích, đồng thời kiểm tra gió. Nhìn chung, thông thường phạm vi gió được thể hiện trong hình 12.

6. Nối ống

Quạt được nối với nhau bằng ống mềm, siết chặt các bu lông đều nhau, lấy tâm đồng nhất, nếu không vỏ biến dạng sẽ gây ra hiện tượng hao mòn giữa cửa hút và cánh quạt.

Kiểm tra quạt bên trong trước khi nối, phải vệ sinh mắt kính.

Đặt lưới an toàn đủ cường độ ở đầu vào khi quạt không được nối với đường ống.

Khi kết thúc quá trình lắp đặt, hãy kiểm tra khe hở giữa bánh công tác và đầu vào, đảm bảo khe hở đối xứng và nhất quán. Xem bản vẽ 15

7.Lắp đặt máy thổi khí nóng

Để tránh tác dụng giãn nở theo nhiệt tới quạt.

1. Khớp nối đầu vào và đầu ra

Phải sử dụng dây buộc bơm hơi, ứng suất nhiệt không được tích vào quạt. Đối với ống cấu trúc tấm giáp, nhiệt độ thay đổi 100oC cứ sau 1000mm, độ biến dạng khoảng 1,3mm. Xem hình 13.

Kém Tốt

Bản vẽ 13

2. Làm mát ổ trục 

Để giảm ảnh hưởng của nhiệt độ trung bình, hãy lắp quạt hút (đối với nhiệt độ khí dưới 250oC). Và đừng dán tường bên ngoài quạt. Xem hình 14.

 

Bản vẽ 14

 

 

Bản vẽ 15

5. Vận hành

Quá trình như sau:

Kiểm tra

Siết chặt từng bu lông và đai ốc một cách đều nhau, nếu không sẽ phát sinh tiếng ồn, sự rung lắc, thoát khí và mài mòn vòng bi và trục.

Đặt trên hơi nước

Vòng bi đã tra dầu bôi trơn phù hợp, nếu muốn bôi lại phải đảm bảo chất lượng dầu bôi trơn.

Đặt hơi nước theo hướng dẫn.

Vui lòng xem chương thứ sáu để bổ sung chất bôi trơn.

Jigger

Hãy chú ý làm theo khi quay cánh quạt:

nghe âm thanh

Nếu âm thanh nghe có vẻ bất thường, vui lòng để ý.

khác

Độ giãn của đai chữ V.

Cảm giác jigger quá nặng nề.

Hệ thống cấp khí

Tất cả các bộ phận đều đáp ứng nhu cầu.

Eyewinker gần ổ cắm điện hoặc trong quạt.

Khi chạy nếu có bất an xung quanh ổ cắm vào.

Phụ kiện điện

Đảm bảo không có mạch hở trong hệ thống.

Đi qua kết nối trong hộp nối.

Khởi động

Khởi động sau khi đã bảo hiểm trật tự hệ thống quạt, hệ thống điện và các máy móc khác. Bật công tắc, tắt sau 3 ~ 6 giây, đảm bảo việc xoay, hiệu chỉnh và âm thanh là chính xác.

Trong quá trình chạy tức thời này, hãy kiểm tra và sửa chữa theo tường thuật chuyển tiếp nếu có bất thường thì khởi động lại.

Dòng điện có giá trị gấp 5~7 lần dòng điện định mức của động cơ quạt khi khởi động, sau đó giảm dần. Nếu dòng điện suy giảm rất chậm, bạn nên kiểm tra lại hệ thống điện.

Đã công chứng việc chạy

Nếu cần, hãy mở hoặc đóng cửa điều chỉnh từ từ sau khi bạn nhận được giá trị trên ampe kế.

Đánh dấu dòng điện và áp suất

Kiểm tra hiệu chuẩn, nhiệt độ và độ ồn của vòng bi.

Trong một tuần kể từ khi khởi động quạt, vui lòng chú ý những điều sau:

Ma sát của rôto

Giữa cánh quạt và đầu vào

Giữa cánh quạt và vỏ

Giữa trục và vỏ

Giữa đai chữ V và vỏ đai

Fettle của vành đai chữ V

Kiểm tra cân bằng đai chữ V

Độ căng của đai chữ V

Độ mài mòn của đai chữ V

Xoay khớp trục

Độ lệch của van điều tiết foliose.

Khác

Hít phải bệnh nhức mắt

Tự điều chỉnh quạt

Sau khi chạy thử, tắt hệ thống để điều chỉnh đai chữ V.

Kiểm tra vòng bi bằng chất bôi trơn của nó.

Đối với quạt nhiệt độ cao không có bộ kích hoạt, hãy tắt hệ thống khi nhiệt độ bên trong giảm xuống 100oC。

Hiệu suất không thể thay đổi thông qua việc tăng tốc độ quay. Nếu không sẽ mang lại tai nạn.

Bảo trì và quản lý

Việc kiểm tra được chia thành kiểm tra định kỳ và kiểm tra hàng ngày. Tốt nhất bạn nên chú ý đến phần truyền động trong việc kiểm tra hàng ngày.

Nếu quạt chạy ổn định trong quá trình chạy vào, hãy kiểm tra định kỳ theo tờ 2 trong khoảng thời gian 2 ~ 3 tuần.

kiểm tra phần	mục	nội dung
mét	ampe kế vôn kế máy đo tốc độ	Máy đo có bất thường không? Tầm nhìn có bất thường không?
vỏ bọc	lắc	Các bu lông có trở nên linh hoạt không? Mối nối với bề mặt và khung có bị sập không?
	thổi bay	Phong ấn có bị phá hủy không?
vỏ bọc	lắc	Các bu lông có trở nên linh hoạt không? Mối nối với bề mặt và khung có bị sập không?
	thổi bay	Phong ấn có bị phá hủy không?
cánh quạt	Chà với vỏ	Khe hở ở đầu vào có bằng nhau không? Khe hở với vỏ có bằng nhau không? (quạt hướng trục) Liệu động cơ có tiếp tục hoạt động với vỏ không?

cánh quạt	lắc	Liệu bụi có tích tụ nặng không? Mất cân bằng Liệu các bu lông của trục có trở nên linh hoạt không?
	biến dạng của cánh quạt	Sự mài mòn và biến dạng đáng sợ
	biến dạng của cánh quạt	Phần ổ trục được lắp đặt và vỏ ổ trục có bị phá hủy không?
mang nhà chịu lực	rung, nhiệt, tiếng ồn	Liệu các bu lông và miếng đệm có trở nên linh hoạt hay không? Vòng bi có bị hỏng không? Dầu có bị rò rỉ không? Nếu con dấu là quá mức? Liệu bôi trơn có quá mức và ô uế? Kiểm tra tiếng ồn bằng ống nghe. Liệu nhiệt độ có cao hơn khi chạm bằng tay và nhiệt kế?
căn cứ	lắc	Liệu các bu lông phía dưới có trở nên linh hoạt không? Đế có tốt không?
ròng rọc đai chữ V khớp trục khác	nắp, nhiệt	Dây đai có bị trượt và hao mòn không? Ròng rọc có cân bằng không? Liệu các phím có trở nên linh hoạt không? Liệu các bánh đai có bị attrite không? Độ căng của đai là không đủ. Độ dài của tất cả các dây đai không giống nhau. Liệu độ xoay của khớp trục có vượt quá dung sai không? Liệu các bu lông cố định có trở nên linh hoạt không?

Trang 3 sẽ hướng dẫn bạn cách tìm ra lỗi một cách dễ dàng.

Bảng 3 Xử lý sự cố

lỗi	lý do	Đo lường
Âm lượng quá nhỏ	áp suất tĩnh được thiết kế quá nhỏ đường ống bị rò rỉ không khí và sức cản quá lớn cửa điều chỉnh mở quá nhỏ rẽ là lỗi tốc độ giảm do dây đai bị trượt	chuyển đổi giá trị thiết kế điều chỉnh sau khi kiểm tra điều chỉnh đặt đúng lúc điều chỉnh độ căng của đai
động cơ quá tải	thắt lưng quá chặt chọn nhầm động cơ áp suất tĩnh thiết kế quá lớn cửa điều chỉnh điều chỉnh xấu lỗi động cơ	điều chỉnh độ căng của đai thay đổi giảm tốc độ quay điều chỉnh lại sửa chữa hoặc thay đổi
âm thanh đặc biệt	rác rưởi xen kẽ: vết nứt hoặc sẹo mài mòn trục ma sát của bánh công tác đai ốc khóa của vòng bi trở nên mềm dẻo lắc trục loại quạt hệ thống pip xấu là sai luồng không khí thở hổn hển các mối nối của đường ống bị hỏng	thay đổi thay đổi thay đổi siết chặt các bu lông siết chặt các bu lông một lần nữa tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục xây dựng lại hệ thống hoặc chọn lại quạt điều chỉnh lại

âm thanh đặc biệt	những kẻ nháy mắt xen kẽ lượng không khí quá lớn	di dời xây dựng lại hệ thống đường ống
máy đo nhiệt độ	chịu nhiệt có lỗi lỗi cài đặt sự mất cân bằng của cánh quạt bôi trơn quá mức thiếu bôi trơn và loại bôi trơn là sai động cơ quá tải, cách ly kém ma sát ở các bộ phận bịt kín	điều chỉnh vết nứt hoặc thay đổi ổ trục điều chỉnh tâm và siết chặt các bu lông cố định xem lại sự cân bằng của cánh quạt lau sạch cặn bẩn cung cấp lipin, đổi nhớt mới điều chỉnh tải, sửa chữa cách ly điều chỉnh hoặc cài đặt lại
sự giải phóng	cường độ cơ bản là không đủ sự tồi tệ của thiết kế các bu lông phía dưới trở nên linh hoạt mất cân bằng cánh quạt hư hỏng của vòng bi mài mòn trục trượt đai hiệu ứng từ hiệu chỉnh bên ngoài sự xoay của khớp trục vượt quá dung sai loại quạt là sai	củng cố, cải thiện   thắt chặt làm sạch cánh quạt, xem lại cân bằng trao đổi trao đổi điều chỉnh độ đàn hồi sử dụng miếng đệm chống rung sửa lại lần nữa chọn lại

Lưu ý: những âm thanh này phải được ước tính bởi các kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm.

Thông thường các lỗi của quạt là tiếng ồn, hiệu chỉnh và nhiệt độ nóng nên việc kiểm tra hàng ngày là rất quan trọng.

thư viện

Với đường tâm của động cơ và vỏ ổ trục, xác định và đánh dấu giá trị hiệu chuẩn theo các phương X, Y, Z theo tiêu chuẩn JB/T8689-1998.

Nếu kết quả khác với tiêu chuẩn, hãy xem xét lại sự phù hợp.

Chúng tôi không hy vọng quạt chạy ít hơn tiêu chuẩn, ngay cả khi quạt chưa sử dụng được công nhận.

Âm thanh

Nếu quạt có âm thanh đặc biệt thì phải xử lý kịp thời các nguyên nhân như sau: dây đai bị trượt, khớp nối mềm, bịnh, vòng bi, động cơ. Đặc biệt là kiểm tra vòng bi.

Hãy chú ý đến nhiệt độ của vỏ vòng bi và vỏ. Nếu bạn nhấn mạnh vào 3 ~ 4 giây khi chạm vào bề mặt, nhiệt độ hiện tại là 60oC.

Nhiệt độ chạy của động cơ khác nhau do mức độ cách ly. Nhiệt độ giới hạn của cuộn dây: cấp B là 80oC, cấp F là 100oC.

Các bánh đai ở nhiệt độ cao sẽ gây ra hiện tượng trượt đai khi quạt dừng. Bạn nên điều chỉnh độ căng.

Bảo trì và kiểm tra ổ trục

Vui lòng tham khảo sách hướng dẫn về hiệu suất ổ trục.

Vui lòng tham khảo phần này và thông số kỹ thuật của nhà máy về lắp đặt và tháo gỡ.

Tuổi thọ tự nhiên của ổ trục

Theo tải trọng ổ trục, tiêu chuẩn trong và ngoài nước, tuổi thọ tự nhiên của ổ trục là 20000 ~ 30000 giờ, trừ trường hợp đặc biệt.

Nhãn hiệu, khoảng thời gian bổ sung, số lượng dầu bôi trơn

Nếu trường hợp phổ biến tương tự với mức độ chịu nhiệt, hãy xem bảng 4. Hãy suy nghĩ về nhãn hiệu về tốc độ quay cao và đặc biệt là nhiệt độ cao.

chất bôi trơn     nội dung	mang trong nước			ổ trục nhập khẩu
	bôi trơn	bôi trơn		bôi trơn	bôi trơn
đặc trưng	chung	chung	nhiệt độ cao	chung	chung	nhiệt độ cao
dấu chuẩn	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	vỏ bọc
mã số	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
tên	dầu động cơ	Lý béo	Lý béo	dầu động cơ	Lý béo	Lý béo

khoảng thời gian bổ sung

Nói chung, bổ sung theo tờ 5. Nếu trong tình huống có thể thực hiện được hoặc hệ thống chạy liên tục trong 24 giờ hoặc chạy trong môi trường bụi và nước, thời gian bổ sung bằng một nửa so với tờ 5, đồng thời triển khai tấm chắn trên các ổ trục.

Đổ dầu bôi trơn từ từ khi quạt chạy ở tốc độ thấp hoặc rung lắc bằng tay.

Số lượng bôi trơn bổ sung là một phần ba đến một nửa khối ổ trục hoặc khối nhà ổ trục. Nimiety là bất lợi.

tờ 5 khoảng thời gian bổ sung bôi trơn cho ổ trục và nhà ổ trục

nhiệt độ hoạt động của ổ trục (oC)	r/phút tốc độ quay
	1500 dưới 1500	＞1500~3000 dưới 3000	＞3000 hơn 3000
60	4 tháng	3 tháng	2 tháng
＞60<70	2 tháng	1,5 tháng	1 tháng
＞70	nhiệt độ tăng trên 10oC, thời gian bổ sung giảm một nửa (cho phép tăng 40oC)

mở hộp ổ trục để trao đổi dầu bôi trơn

Trong mọi trường hợp, hãy mở nắp hộp ổ trục để kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần. (Bên cạnh vòng bi

Có bất kỳ vết sẹo và vết nứt nào trong vòng bi không?

Vành vòng bi có khớp với hộp vòng bi tốt không? Phần tự do có di chuyển bình thường không?

Bôi trơn hộp ổ trục theo cửa sổ đường đòn bẩy dầu (xem dấu LƯU Ý

Ở giữa trục và hộp ổ trục, tất cả các bu lông và gioăng đều được siết chặt.

Đổ dầu bôi trơn mới sau khi rửa vòng bi.

nhiệt độ chạy

Nhiệt độ khoảng 40oC ~ 70oC trên bề mặt ổ trục là điều tự nhiên, nếu không, khi nhiệt độ lớn hơn 70oC, phải kiểm tra kịp thời.

Bảo dưỡng và kiểm tra khớp trục

Kiểm soát gió xoay theo yêu cầu một cách nghiêm ngặt

Thay thế pin bị mòn kịp thời.

Bảo dưỡng và kiểm tra puli l và đai chữ V

đai chữ V

Các sai số phải nằm trong giới hạn cho phép khi bánh xe có một số rãnh.

Lỗi chiều dài lớn ảnh hưởng đến sự mệt mỏi, thư giãn và cuộc sống tự nhiên.

Nới lỏng các bu lông ở dưới đế động cơ, lắp dây đai sau khi khoảng cách tâm hẹp, nếu bạn ấn dây đai vào các rãnh thì dây đai sẽ bị đứt.

Để giảm tuổi thọ tự nhiên khi dây đai bị dính dầu hoặc bụi bẩn, đặc biệt là dầu.

Hai trục phải song song, nếu không độ mài mòn sẽ giảm.

Hãy điều chỉnh sự mất cân bằng nhỏ hơn 1/3°. (Xem hình 17)